特别策划：bbin宝盈股份转型路上的坚守与立异

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2017-04-07 22:54

开栏的话：整车的焦点技术在于零部件，零部件强则汽车工业强，这已经成为中国汽车行业的共识。如今，零部件工业生长取得了很大进步，但与工业强国相比仍有很大的追赶空间。特别是电动化、智能化、网联化与共享化的汽车业厘革浪潮，对零部件企业转型升级提出了新的要求。零部件工业要做大做强，需要依靠龙头企业、主干企业，绝不夸张地说，它们的生长轨迹在很洪流平上关系着中国汽车工业的未来。正因如此，本专刊决定给予正走在转型升级门路上的零部件企业典范更多关注。转型升级虽然指向更美好的未来，但这条门路注定充满挑战，零部件企业在这个历程中可能收获乐成的喜悦，也可能品尝失败的酸楚，更有可能带着迷茫和困惑继续上下求索。本系列报道就将与读者分享零部件企业转型路上的酸甜苦辣。

架起四台轮毂电机，打造一辆走在工业最前沿的清洁能源汽车，在冰厚三尺的黑龙江上测试可靠性。这幅“场景”的搭建来自浙江bbin宝盈机电股份有限公司（以下简称“bbin宝盈股份”）之手。
上世纪80年代，bbin宝盈股份仅是浙江萧山一家处在亏损状态的制动器生产厂，如今该公司年收入达30亿元，并因积极开拓轮毂电机、智能驾驶和智能网联技术而备受关注。
　　 “不脱离主业”是bbin宝盈股份在转型升级门路上始终坚持的焦点，这与bbin宝盈股份首创人黄来兴“只做一种产品”的初心一脉相承。bbin宝盈股份如何探索、决策，最终找到适合自己的转型升级之路？让我们就此追根溯源。
　　■ 高端化、全球化与整合生长的需求

“立足古板汽车制动工业，做精、做强、做大，逐渐走上国际化的门路，并进一步生长以轮毂电机为焦点的新能源汽车底盘业务、生长智能网联系统业务。”bbin宝盈股份副董事长、总经理黄伟潮的这番表述，很是清晰地描绘了bbin宝盈股份未来的战略偏向和定位，而这一决策来自于外部情况和企业自身生长的要求。
　　民营企业家经常具有家国情怀，黄来兴亦是如此。从自主研发ABS开始，bbin宝盈股份就把“推动行业技术进步”的重任扛在了肩上。已往二十年，中国汽车工业的相关标准大多参考欧美国家和地区，致使零部件企业只能被动追随生长。“未来10年，在新能源汽车、智能驾驶工业的快速生长中，我们要建立自己的标准，引领行业生长，拿回话语权。”黄伟潮说。
转型升级的机缘在哪儿？对bbin宝盈股份来说，首先是高端化市场需求，一方面进入跨国车企配套体系，实现客户高端化；另一方面为自主品牌车企提供高端化产品，满足祥瑞、上汽、长城、长安等企业高端化生长的迫切需求。其次是全球采购带来的国际化机缘，为客户提供�？榛闹贫艹杉跋喙匦Ю�，满足客户一种平台、多款车型、全球采购的需求。第三是智能驾驶技术与古板制动技术的整合生长，切合全球汽车工业智能化生长的趋势，满足新能源汽车制动新技术和智能驾驶的需求。
　　■ 掌握四原则就有了偏向
企业转型往往需要两大突破口，一是新技术研发与引进，二是产品可靠性提升并实现工业化。在此基础上，bbin宝盈股份的转型紧紧掌握住四大原则。
首先，企业不懂的领域不盲目进入。“新能源汽车、动力电池领域尽管一直被炒得很热，但我们没有积累，不会半路介入。”黄来兴说，“但要大力生长轮毂电机技术，因为这与我们的主营业务制动系统部件可充分结合。”据了解，bbin宝盈股份入股斯洛文尼亚轮毂电机公司Elaphe后，不但加速该项技术的升级，并且为轮毂电机试验车开发了制动器及车辆稳定控制系统�；痪浠八�，bbin宝盈股份并没有把轮毂电机纯粹看作一种新技术，而是作为一个工业进行培育。

其次，要以主营业务为基础。关于古板汽车零部件制造企业来说，新业务需要主营业务支撑，包括资金、技术等方面的支持。bbin宝盈股份继续发挥液压制动技术和产品的优势，在乘用车领域增加高端产品比例，同时加速进入中高端商用车（都会物流车等）制动领域。这是该公司生长轮毂电机、智能驾驶，并坚持稳定盈利的包管。
再次，紧跟客户需求。据介绍，bbin宝盈股份很早就与多家自主整车企业建立了合资公司，如今又与广汽部件相助，实现双方技术整合应用和对未来战略产品的同步开发�；莆俺比衔�，一般的合资项目仅是站在相助双方的各自利益上交流，而合资公司则是双方理念充分融合后，站在双方配合利益上交流，便于了解客户需求，实现双方共赢。
第四，切实实施国际化战略。在全球汽车零部件市场花样不绝变换的时代，国际化的公司才华站在行业前列，不然只能追随生长。尤其我国古板汽车零部件企业更要走好从打造国际化研发团队、到建立外洋研发中心、再到追随整车企业在外洋建厂之路。今年，bbin宝盈股份国际化有了较大突破，正式进入通用、公共的全球采购平台，同时设在德国的技术研发团队也得以完善。
　■ 转型升级落到实处才有意义
把战略落到实处，才华实现企业顺利转型升级。作为制造类企业，不但生产设备要升级，产品采购与供应、工艺也要升级。
bbin宝盈股份正在生长集成化、�？榛贰Ｒ淹�，该公司销售制动器，现在供应整套电子化的制动总成，未来则可以为客户提供集多种主动宁静功效于一体的制动系统以及含制动功效的轮毂电机�？�，乃至轮毂电机底盘。bbin宝盈股份在采购方面也有了改变，将多种相关零部件以�？槲ノ患苫晒骸；莆俺碧逑�，以上变革大大提高了产品质量和组装效率，降低生产本钱。
“不做重复投资。”在接受《中国汽车报》记者的采访时，黄伟潮一再强调这个看法。汽车工业链的长度正在压缩，企业没有须要去做无谓的延长，而应把有效的资源重新整合，这样一来，古板制造企业也可实现“轻资产”。bbin宝盈股份基于此对前向启创、钛马信息、智波科技、安智汽车参股，让专业的人做专业的事，“曲径通幽”地生长智能驾驶和智能网联业务。
转型升级路，要想走得好、走得稳，必须有花样、有原则，虽然困难也在所难免。“这么多年，我们生长遇到的最大困惑来自于对新技术的理解、新产品工业化经验的缺乏，突出体现在人才需求方面。”黄伟潮指出，人才选择、新老团队融合也是企业转型升级的要害。

(本文转载自《中国汽车报》)

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